Mai da quando a Maggiora si svolge una prova di Campionato Italiano a maggio si è assistito a finali così nutrite e di conseguenza, ad un elenco iscritti di tale livello.. per molti versi addirittura superiore a quello di pasquetta.
All'arrivo ai box si è subito notata l'assenza di alcuni tra questi nomi, tra i quali Vaculik, Grbac, Susan, Bada, Serini, per il resto, tutti presenti ed in forma!
Particolarmente appassionanti anche in ottica campionato le gare quest'anno, poiché nonostante la carenza di piste e nonostante il periodo di crisi, praticamente tutti i concorrenti del campionato italiano hanno preso parte a tutte e tre le gare sin qui disputate, con mezzi performanti e anche molte novità.

Divisione 1a come sempre nutrita ed agguerrita.. in particolare sull'asciutto si è ancora una volta dimostrata una delle categorie più spettacolari ed equilibrate, mentre sul bagnato la selezione è decisamente maggiore ed i distacchi dilatati.
La giornata ha vissuto dell'irruenza di Milani, sempre oltre i limiti della fisica nell'affrontare le curve, delle ottime performance dei fratelli Grieco, come dimostra la vittoria di Matteo in manche 3.. a stretto contatto durante tutte le manche sono stati Faccincani ed Agrelli, ottimo esordiente di stagione! Altri esordienti di stagione sono Boni e Nicolini, che hanno dimostrato un ottima guida in manche 3 sull'asciutto.
In grande spolvero sempre a battagliare tra i primi anche Delfino, ma i veri dominatori di giornata sono stati l'ex campione italiano Formaggio, e l' attuale campione italiano Ruga, autori di due vittorie in altrettante manche, mentre han dovuto arrendersi in manche 3, il primo per insufficiente funzionamento dei tergicristalli, ed il secondo per noie meccaniche.
Sul loro duello verte la finale, nel quale s' insericse anche Matteo Grieco, che però viene subito distanziato dai due di testa che scappano e corrono in coppia, con Formaggio leader e Ruga a ricucire lo strappo, sino al riaggancio.. Ruga si fa subito sentire, cercando il varco giusto, ma Formaggio chiude ogni porta; i due sono talmente a stretto contatto che il paraurti anteriore di Ruga si aggancia a quello posteriore di Formaggio, staccandosi di netto dalla 106 del campione italiano, e rimandoci sino alla fine. Dopo alcuni giri di studio e tentativi Ruga sferra l'attacco decisivo, grazie al quale prende la testa della gara che va a vincere davanti a Formaggio.. grande bel duello in punta di fioretto tra i due, seguiti dai brillanti fratelli Grieco, dei quali Maetto va a podio.
La 106 di Ruga fa appena in tempo vincere prima di gettare la spugna, come invece non era successo a pasquetta, quando aveva ceduto mentre era in testa... vessillo della vittoria il tanto agognato volante sganciabile, esibito sotto la 'folla' (che non c'era).
Torna Ruga il leader in campionato dopo 3 gare, seguito dall'agguerrito trio composto da Milani ed i fratelli Grieco

Le manche  avrebbero dovuto essere divise in due raggruppanti qualora tutti i piloti iscritti, e cioè 12, avessero preso parte alla gara, ma con l'assenza di Serini, Bada e il croato Grbac le manche han visto tutti i partecipanti partire insieme.. un fantastico colpo d'occhi la griglia di partenza di manche 1, con i favoriti Negri e Noris in compagnia del grandissimo Miki “The Professor” Andolina in prima fila, pronti a darsi battaglia.
Alla partenza subito Noris esce per primo dalla prima curva, seguito Negri ed Andolina che dall'esterno aggira tutto il gruppone, ma è un sorprendente Rossetti scattato dalla terza fila il protagonista di una progressione sensazionale, uscendo a cannone dalla prima curva e scartando tutti gli avversari, compreso Andolina, ma proprio in quel momento, quando aveva acciuffato la terza posizione, rimbalza contro il cordolo esterno tra curva 1 e 2, ribaltandosi.
Bandiera rossa e week end finito per Rossetti, finalmente al ritorno dopo l'europeo e l'ultima parte di campionato italiano del 2007. Peccato, la partenza grintosa faceva promettere bene.
La ripartenza vede di nuovo i due fuggitivi Noris e Negri prendere subito il largo, ma questa volta in terza posizione si porta Stecca, molto molto convincente dopo solo due gare disputate, tant'è che riesce benissimo a tener testa ad Andolina. Proprio Andolina deve dire addio alla gara nel corso di manche 2, durante la quale viene proiettato in alto all'altezza della semi curva prima dell'ultimo tornante dopo una lotta serrata nel gruppo. La Punto di Andolina atterra pesantemente, rovinando l'anteriore. Addio alla finale anche per Stecca, che dimostra una buona guida subito dalla prime battute di manche 1 e 2, ma che poi deve cedere per noie meccaniche, così come Rubba, funestato da continui problemi. Non è da meno Tortone, il cui motore ha girato a tre per tutte le gare.. peggio ancora è andata al campione italiano in carica Amatori, che ha percorso le manche a passo d'uomo, dopo la botta del sabato, mentre l'esordiente (in div. 1) Nerobutto ha preso sempre più confidenza con un mezzo che è apparso però male assettato e con evidenti problemi di carburazione.
Davanti al gruppo che si decimava, Noris ha condotto in solitaria manche 1 e 2, dando l'impressione di essere inattaccabile persino da Negri che seguiva in solitaria. Un'attenta osservazione della guida di Negri, rivelava però che non stava affatto forzando, inquanto quella posizione gli garantiva ugualmente la prima fila in finale, che attendeva per la vera gara con Noris.
Ed infatti, in finale i due partono ancora una volta come due fulmini, ma questa volta è proprio Negri a prendere la testa, ma Noris lo incalza da vicinissimo, tant'è che va subito all'attacco, affiancandolo e sorpassandolo, per cercare di scappare. Apparentemente sembra tutto congelato sino al traguardo, ma è a questo punto che Negri inizia a guidare come sa, ed interpretare il Pragiarolo come nessun altro riesce, sino a ricucire lo strappo che aveva dato Noris.
È la bella dopo le prime due gare con una vittoria ed un secondo posto a testa, come dimostrano le tabelle gialle di leader del campionato che entrambi sfoggiano; ma proprio quando potrebbe iniziare un epico duello, i due escono dalla curva del bar con Noris davanti, e Negri che lo aggancia all'altezza della posteriore dx, innescando un testacoda che gli regala il primo posto e che costringe Noris alla piazza d'onore.  Finisce così, con Nerobutto ottimo terzo, sperando che sia un protagonista costante nel futuro, Rubba che porta a casa un quarto posto con una vettura funestata da varie problematiche tecniche, ed il campione italiano Amatori, che riuscendo a raggiungere la finale e sfruttando le varie defezioni prende punti importanti per la classifica, che ora vede Noris comandare di soli 3 punti su Negri che è stato penalizzato di 10 secondi per il sorpasso su Noris, e che quindi è retrocesso in seconda, consegnando la vittoria a Noris... lotta apertissima a due gare dalla fine, sperando che si decida all'ultimo a forza di duelli bellissimi e puliti. Dietro a loro la coppia di Punto proto del campione italiano in carica appunto, Amatori, ed del campione italiano sfiorato Rubba.

Una categoria che in un anno è cresciuta esponenzialmente, con i migliori esponenti di specialità presenti a tutte e tre le prime prove di campionato. E proprio Alfonso Ingrami vincitore dell'ultima gara a Lendinara, ha spazzolato il pragiarolo con pendoli paurosi assolutamente inattaccabili dagli inseguitori. Grande prova dei fratelli Ruzzante che dopo un paio d'anni passati a mettere a punto i nuovi stupendi 3a hanno ricominciato a lottare per la testa, così come Immovilli, sempre tosto e velocissimo, il quale ha alternato una vittoria ed un bel terzo posto, ad un problema che l'ha estromesso dalla 3a manche mentre era in testa.

Questi gli otto approdati direttamente in finale A, ai quali si sono aggiunti Valazza e Carli.
In finale B parte immediatamente davanti Valazza, al quale non serve forzare più di tanto per raggiungere la finalissima. Gara dopo gara acquisisce sempre più padronanza del mezzo, totalemente diverso dalle trazioni posteriori con le quali dominava il gr.1. Se sul bagnato Valazza deve ancora prendere le misure ed sviluppare una certa sensibilità di guida, sull'asciutto ha già decisamente il passo dei migliori, evidenziando le grandi potenzialità che sicuramente ci aspettiamo che esprima in futuro. Alle sue spalle lotta sfrenata tra Andeliero, Beani e Bianchi, ai quali non manca il piede, ma un po' di costanza e precisione sul giro per accodarsi alla testa delle gare. Mentre per l'accesso in finale A alle spalle di Valazza, è stata molto accesa la lotta tra il giovanissimo slovacco Gabriel (15 anni) e Carli. Quest'ultimo le ha provate tutte per beffare il giovane avversario, bravissimo a chiudere tutte le porte, tranne quella lasciata in curva 2 all'inizio del 4 giro, nella quale si è buttato con caparbietà Carli che strappa così coi denti la seconda posizione che lo porta insieme a Valazza in finale A.
E' finalmente finale, finalmente i sei scatenati dominatori di giornata si lanciano verso la prima curva, dalla quale è però ancora lo scatenato Dofour ad uscire per primo, seguito da Enrico Ruzzante e Gallotta. Subito fuori Immovilli, che dice addio ad ogni velleità di attacco alla testa della gara. Dietro ad tre di testa l'altro Ruzzante, Massimo, ed Ingrami che si difende dagli attacchi di Hasler.
Dofour prende il largo, ma Gallotta in terza posizione sembra averne di più, non solo di Ruzzante che lo precede, ma anche del francese. Intorno a metà gara il campione italiano riesce a passare in seconda posizione e si getta all'inseguimento del leader di giornata Dofour, interpretando al meglio il pragiarolo. La fantastica guida dal grintosissimo Gallotta lo porta a recuperare una media di 4 decimi al giro, portandolo all'ultimo estremamente vicino al francese. Ancora un giro si sarebbe incendiata la lotta, ma è Dofour a vincere, davanti a Gallotta, Ruzzante E. velocissimo, lo spettacolare Ingrami ed un ottimo e un sempre più convincete Valazza, autore di un'ottima partenza; gran bel risultato anche per Carli che giunge settimo guadagnando così tre posizioni da quella di partenza in finale. Ritirati Adam e Massimo Ruzzante, che ha tenuto la ruota dei migliori sino alle noie che l'hanno costretto alla resa.
Rimane quindi Enrico Ruzzante il leader di classifica, con tre secondi posti su tre gare, una consistenza decisiva ai fini dei punti, seguito da Gallotta, Ingrami e Immovilli racchiusi in 5 punti e distanti solo altri 3 dalla testa. Campionato avvicente, equilibrato, combatttuto e sicuramente ancora apertissimo fino alla fine.

Frank Gallotta ha gudato molto bene, molto più a suo agio che sul proto Delta di pasquetta, tant'è che è stato in grado di vincere manche 3. problemi vari invece per tutti gli altri, eccezion fatta per Barsiola e Faccincani, che guadagnano la Finale senza lode e senza infamia.
Spettacoloso Chiggiato, con un mezzo dal motore estremamente performante, mentre qualche evidente problema di direzionalità e stabilità in uscita di curva, sopratutto sul bagnato, hanno segnato le performance di Alex Gallotta, che è però parso letteralmente inattaccabile nelle due manche vinte; cioè nonostante, in virtù delle due vittorie di manche prima fila composta da Chiggiato e proprio i due Gallotta; è la resa dei conti fra i due fuggitivi di giornata, ma ancora una volta è la sfortuna a portarsi via Alex Gallotta che tira dritto sia in curva 1 che in curva 2, dove poi parcheggia. Vita facile per Chiggiato, che guida ancora una volta in solitaria, evitandoci purtroppo di vederlo spingere al massimo. Dietro di lui scompare nella nube di polvere anche Frank Gallotta, ammazzando di fatto ogni lotta per la vittoria, mentre Paoloni cerca in tutti i modi di arrancare sino al traguardo alle prese con un proto scorbutico e attanagliato da cali improvvisi. Chiude quindi Chiggiato in testa, seguito da Cosmo, Barsiola, Paoloni e Faccincani, tutti distanziati da abissi di pista. Grazie questa vittoria, Chiggiato fa tris, dopo le due precedenti di campionato, che ora guida a punteggio pieno su Gallotta e Cosmo distanti più di 15 punti dal leader.

Il punteggio pieno ribadisce le possibilità per Chiggiato di puntare anche al titolo di campione italiano assoluto, che ora deve difendere dai 3 punti che lo separano da Noris

Gruppo 1 non nutritissimo, ma agguerrito. Purtroppo l'unica categoria che ha visto pochi partecipanti nella gara di Lendinara, vinta da Savoini. Proprio Savoini vince senza problemi manche 1 manche 2, tenendo a bada piloti come Mingolla, dal lungo passato in questa categoria quando ancora era annoverata nel campionato italiano. In manche 3 Savoini è costretto a lasciare il passo al giovane Ivan Carmellino, sfortunato in mattinata e protagonista di belle lotte con Trucco ed Andolina. Trucco, vincitore già a pasquetta, è stato l'altro dominatore della manche, la prima delle quali l'ha visto partire bene, ma sprofondare in ultima posizioni in seguito a due uscite ad inizio gara, quando il gruppo è ancora compatto, e quindi sfilato. Subito si è ributtato nella mischia, iniziando una furente rimonta che lo ha portato alla vittoria di manche. Belle prestazioni anche per Andolina e Mingolla, al ritorno dopo molti anni, mentre sfortunatissimo e funestato è stato Catania, il cui week end si è bruscamente interroto nel modo più amaro, e cioè mentre comandava autorevolmente manche 3.
Dietro questi piloti, si correva una sorta di monomarca delle Peugeot 205 di Piantanida, Maruca, Forte e Medina, in cui spesso sprofondava anche Colla, incostante rispetto la gara di pasquetta.
Ma le manche sono state anche teatro delle lotte al vertice dell'esordiente (a Maggiora) Carmellino, che ha dovuto molto spesso cedere alle noie della sua Delta.
La finale vede una partenza confusionaria, dalla quale ha la peggio uno dei favoriti Savoini che viene risucchiato a fondo gruppo, concludendo poi contro il guard rail la sua gara.
La Delta di Carmellino questa volta non soffre, e consegna la vittoria al suo brillantissimo pilota che riesce a sopravanzare Trucco, terzo Mingolla, che torna subito a podio dopo l'inattività autocrossistica di questi anni. Dietro, le tre 205 di Piantanida, Medina e Forte, mentre Colla e Maruca gettano la spugna prima dell'ultimo giro.
In virtù delle due belle prestazioni di Maggiora è Trucco il leader di classifica.

Gruppo 2 come sempre monomarca delle vecchie, stupende, potentssime Lancia Delta, regine decadute dell'autocross. Subito in manche 1 si accende il duello Carmellino Boetto, che pennellano accoppiati il Pragiarolo seguiti a distanza da Morganti Alessandro. e Bonfà, sempre più confidente con la Delta gialla ex Casalboni. Vince Carmellino il primo duello, mentre Antonazzo che aveva sorpreso a pasquetta non è mai in grado di inserirsi nelle lotte al vertice poiché limitato dai problemi delle propria vettura, così come l'altro Morganti.
E proprio uno dei Morganti elimina da manche 2 Carmellino speronandolo e beccandosi una sacrosanta bandiera nera, sopratutto perchè la conseguenza di quest'azione è stata l'irrimediabile compromissione della vettura di Carmellino. Sempre in manche 2 Boetto dimostra di che pasta è fatto chi è riuscito a giungere 2° in un gp del campionato europeo, con una partenza non brillantissima, ma seguita da una stupenda serie di sorpassi.
Finale decimata, senza sorprese, con Boetto in solitaria per tutta la gara, seguito da lontanissimo da Morganti Maurizio. e Bonfà, mentre Carmellino e Antonazzo si riturano subito.
Classifica comandata da MaurizioMorganti, seguito da Bonfà.

Monotipo dal gruppo nutrito, tanto da avere due raggruppamenti di manche, sempre comunque dominate da Giacomo Mora e Turolla, i quali hanno dominato anche la finale, ma contro un Mora dalla guida così spettacolare e redditizia non c'è proprio niente da fare. Speriamo di vederlo un giorno su mezzi più performanti.

Veramente bravo anche Conforto Galli, autore di una bellissima manche 3, iniziata con una spettacolare partenza, continuata con un contatto l'ha penalizzato, ma conclusa con una piroetta carpiata a curva 1.
La finale è un'orda di furie schiacciate in curva uno, dalla quale esce vincente Vercelli, davanti a Vigliarolo.. dietro di loro una lotta furiosa di sorpassi e controsorpassi a cui partecia tutto il gruppo compatto che forma un trenino, e nel quale rimane intrappolato Firenze, che non risce a liberarsi di un coriaceo e tenace Sternieri, e quindi di puntare a posizioni più avanzate.
A parte all'uscita di Lambert e di Gonforto Galli, è già stato un miracolo vederlo in finale dopo la botta di manche 3, non cambia più nulla sino al traguardo, tagliato per prima da Vercelli, poi Vigliarolo dopo il quale un arrivo in volata con Barbieri, Sternieri e Firenze in meno di un secondo e via via tutti gli altri.
Vercelli comanda la classifica dopo i primi di Maggiora e il secondo di Lendinara, mentre Firenze e Vigliarolo vicini tra loro seguono leggermente distaccati.