Come si rompono le auto nuove: denuncia gravissima, basta pochissimo

Allarme rosso per le automobili nuove. Invece di diventare più solide, si rompono sempre più facilmente. 

Andando avanti con la tecnologia e l’evoluzione dei metodi costruttivi per le vetture, viene logico pensare che queste non facciano che diventare più solide e resistenti. Invece, il detto “una volta le cose erano fatte per durare” continua ad essere comune quanto veritiero, specie per alcune auto. I modelli che decine di migliaia di clienti hanno acquistato sperando di non avere problemi di sorta hanno fatto una pessima figura, davanti alla prova dei fatti.

Certamente è molto più facile costruire automobili solide quando il costruttore ha una certa libertà ed un margine di autonomia importante: con le nuove normative europee che impongono determinate dimensioni e dotazioni di bordo sulle vetture, non è molto semplice adeguarsi, specie per marchi che magari non hanno lo strapotere economico di una Honda o una Ford.

Se poi i suddetti marchi si trovano anche a fare i conti con una patologia scarsità di componenti nonché con sanzioni gravissime che hanno messo in ginocchio quasi tutta l’industria pesante del paese in cui sono operativi, allora è facile capire perché i loro prodotti siano di qualità così scarsa. Un grave allarme sopraggiunge da un marchio che ha venduto anche in Italia, per anni.

Allarme rosso per Lada, le auto nuove cadono a pezzi

Da quando è iniziata la sciagurata invasione dell’Ucraina, il settore dell’automotive russo ha fatto i conti con una scarsità di risorse senza precedenti, per l’enorme nazione. Tutti i marchi europei, alcuni prima altri dopo qualche tentennamento, hanno abbandonato del tutto la nazione portando altrove le loro auto, vendendo i loro impianti. Sono rimaste solo le vecchie case costruttrici come la famosa Lada, nata in Russia.

La casa ha continuato ad operare come possibile, senza però poter contare su componenti provenienti dalla Germania molto importanti per rendere le auto moderne e sicure, ripiegando su Iran e Cina come fornitori. Scelta che a quanto pare non ha pagato molto: la nuova Lada Granta, uno degli ultimi modelli del brand russo disponibile anche come camper, cade davvero a pezzi.

Secondo la stampa polacca, ben 33.500 esemplari appena usciti dalle linee produttive e consegnate ai clienti hanno mostrato problemi gravissimi che richiedono un richiamo immediato. Queste vetture hanno, tra l’altro, problemi enormi allo sterzo e ai sistemi elettronici che rischiano anche di portare ad incidenti. Insomma, senza i fornitori occidentali, pare che la Russia non se la stia cavando tanto bene.