Dominio auto elettriche (www.autocrossitalia.it)Questo successo è il risultato di politiche fiscali lungimiranti e di un mercato sempre più maturo, che ha visto anche un boom record.
La Norvegia conferma il suo ruolo di avamposto mondiale nella rivoluzione dell’auto elettrica, con un traguardo che sancisce il sorpasso del diesel nel parco circolante e una quota di mercato delle vetture a batteria che ha raggiunto un impressionante 97% nelle vendite di fine 2025. Questo successo è il risultato di politiche fiscali lungimiranti e di un mercato sempre più maturo, che ha visto anche un boom record di immatricolazioni negli ultimi mesi dell’anno passato.
Norvegia: un mercato elettrico senza precedenti
Nel 2025, la Norvegia ha registrato un totale di 179.549 nuove immatricolazioni, il livello più alto mai raggiunto nel Paese nordico, con un dicembre “estremo” che ha superato le 35.000 vetture nuove, segnando una crescita a tripla cifra rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Il dato più significativo è rappresentato dalla quota di mercato delle auto elettriche, che a dicembre ha toccato il 97,6%, rendendo le vetture a combustione interna ormai una presenza quasi simbolica.
Accade tutto quanto in Norvegia (www.autocrossitalia.it)
Nel complesso dell’anno, il 95,9% delle nuove auto vendute in Norvegia sono state completamente elettriche, mentre benzina, diesel e ibride si sono spartite solo il 4,1% del mercato, con il diesel ridotto all’1% e la benzina allo 0,3%. Questo risultato non è frutto del caso, ma deriva da una strategia nazionale consistente che ha combinato incentivi mirati e una pressione fiscale progressiva volta a spingere fuori dal mercato i motori termici.
Una svolta significativa è stata introdotta dal 1° gennaio 2026 con una nuova imposta sul valore aggiunto (IVA) aggiuntiva fino a 5.000 dollari per ogni veicolo elettrico, segnando la fine di un’era di agevolazioni fiscali quasi illimitate. L’annuncio di questo nuovo regime fiscale ha innescato un vero e proprio boom di acquisti nell’ultimo trimestre del 2025, con concessionari e importatori impegnati a far arrivare e consegnare le vetture prima dell’entrata in vigore della nuova normativa.
Nel mese di novembre 2025 si è raggiunto un primato emblematico: quasi il 100% delle auto vendute, precisamente il 97,7%, erano elettriche, con 19.427 vetture a batteria su 19.899 immatricolazioni totali. Benzina, diesel e ibride sono scese sotto la soglia dell’1%, consolidando un mercato ormai quasi esclusivamente a zero emissioni.
Questi dati eccezionali sono stati alimentati sia dall’incertezza causata dal nuovo regime fiscale sul 2026 sia da una ripresa economica che ha mantenuto alta la domanda, sostenuta anche da strategie commerciali aggressive da parte delle case automobilistiche.
Nel panorama norvegese, Tesla mantiene il ruolo di leader incontrastata. Nel 2025 ha immatricolato 34.285 veicoli, pari al 19,1% del mercato nazionale, con la Model Y che ha stabilito un record assoluto: 27.621 unità vendute, il dato più alto mai registrato per un singolo modello nel Paese.
Tuttavia, la competizione si sta ampliando. Volkswagen ha mostrato un forte recupero, riducendo il gap nel corso dell’ultimo mese dell’anno, mentre marchi europei come Volvo mantengono posizioni solide. La vera crescita, però, arriva dalle case asiatiche: le auto cinesi hanno raggiunto il 13,7% delle vendite annuali, con Byd in particolare che si è distinta grazie al modello Sealion 7, molto apprezzato dal mercato locale.
